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今(31)日是西洋的萬聖節,位於彰化縣芬園鄉八卦山上的文德國小於規畫了一系列的活動,有英語闖關「Trick or Treat─不給糖就搗蛋」活動,讓學生透過英語學習進行大地遊戲活動,達到健康促進的目的。


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▲芬園鄉文德國小辦理萬聖節樂悠遊活動。(圖/記者陳雅芳攝,2017.10.31)

另外,也有透過鬼臉變裝的活動,讓小朋友相互畫出最有創意的鬼臉,增添萬聖節的過節氣氛。而於本日,更由中州大學的大學生來到文德國小,發揮大學生的創意,規劃不同的遊戲活動,透過大手攜小手帶領文德國小的小朋友們一同歡度萬聖節。



▲現場製作「巫婆鬼臉及手指」餅乾。(圖/記者陳雅芳攝,2017.10.31)

首先,是烘焙系的大學生帶小朋友製作「巫婆鬼臉及手指」餅乾,兼具創意又美味。一甲小朋友張可倩說,好恐怖的手指頭,不吃掉會不會有巫婆來找我?童言童語,十分可愛。



▲學童鬼臉變裝。(圖/記者陳雅芳攝,2017.10.31)

接續結合空拍機的操作,讓小朋友透過空拍機體驗在空中飛行飄浮時所看到的視角,而大學生也帶來了鬼抓人等等一些不一樣的大地遊戲,讓小朋友能歡樂渡過不一樣的萬聖節。五甲黃予哲小朋友說,操作空拍機很有趣,好希望自己也可以在空中飛來飛去,一定很有趣。



▲芬園鄉文德國小辦理萬聖節樂悠遊活動。(圖/記者陳雅芳攝,2017.10.31)

校長李政穎表示,很感謝中州大學的師生規畫了這麼有趣豐富的課程,讓偏鄉的小朋友能夠渡過難忘的萬聖節節日,而且,小朋友從活動中學習到糕點製作、空拍機的操作,又能夠達到健康體適能的目的,具有很好的教育意義。

整個活動在透過空拍機的大合照中結束,也讓小朋友體驗到原來科技也有很多不同的運用可能,收穫良好。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

美國達美航空(Delta Air Lines)波音747-400客機將在今年底退出客運市場,12月17日南韓首爾飛底特律航班將是達美航空747客機最後一趟執飛任務,成為繼聯合航空(United Airlines)之後,將波音747退役的另一家美國航空公司。

達美航空 747-400客機29日最後一次執飛上海浦東機場至底特律的航班,結束了達美(包含美國西北航空) 747飛航中國大陸的飛行服務。這趟飛行任務的客機的機齡已達27年。今(30)日,達美747-400客機最後一次執飛東京成田機場往底特律,12月17日最後一次執飛首爾仁川機場往底特律任務後,達美航空的747機隊將全退出客運市場。

美國聯合航空747客機國際線首航為1983年。聯合航空已預計在年底前將747客機退出營運,10月27日747執飛倫敦希斯洛和法蘭克福,飛往舊金山的航班後,聯航747最後國際航班為30日首爾飛舊金山航班。747國內線最後執飛航班為11月17日舊金山飛夏威夷UA747班機。屆時聯合航空將舉辦告別儀式。

在30日完成最後一趟國際航班後,聯合航空將拍賣許多747客機上相關物品,包括飛行速度儀、壓力計、印有飛機註冊編號的標示等。

波音747客機有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架。航空公司過去認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機客機的安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。

747不獲航空公司喜愛,導致製造商波音公司訂單銳減,自2016年9月起,平均2個月才生產一架。如果情況沒有改善,波音考慮在2020年停產波音747客機。

在長榮航空8月將747客機退役後,我國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛,目前華航有24架747-400飛機,包括6架客機與18架貨機。



▲747-400客機設有空服員休息艙,可讓機組員平躺休息,在長程航線上輪流為旅客提供服務。(圖/達志影像/美聯社)

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